Nach der erfolgreichen Aufarbeitung der hinteren Türen steht nun der Einbau an. Aufgrund der recht simplen Türkinematik des E30 ist das aus- und wieder einhängen schnell erledigt. Doch nun folgten die wirklich fummeligen arbeiten. Zunächst komplettierten wir die Türen des Spenders mit den Teilen meiner alten Türen. Dabei machten wir eine interessante Entdeckung: An der Unterseite der Dreiecksfenster scheint sich gern Wasser zusammeln und folglich war das Blech an dieser Stelle mehrfach durch. Und Nils meinte noch, ich habe rostfreie Türen… Die „neuen“ Türen zeigten sich an dieser Stelle beinahe rostfrei. Glück gehabt. Den Rest besorgt das Hohlraumwachs.
Damit war es natürlich noch nicht getan, einstellen muss man Türen ja auch. Die E30 Türen haben hierfür zwei Einstellmöglichkeiten: An den Scharnierverschraubungen und über Unterlegplättchen an den Scharnieren. Beide Türen standen zu weit nach außen, sodass wir dünnere Plättchen benötigten. Fortsetzung folgt.