Noch zu meinen BMW Zeiten habe ich die SA Liste im ETK abgefragt, hier die Liste:

Fahrgestellnummer WBAAD110202350373
Typ-Code 1411
Typ 325I (EUR)
E-Baureihe E30 ()
Baureihe 3
Bauart LIM
Lenkung RL
Türen 4
Motor M20
Hubraum 2.50
Leistung 125
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe ROYALBLAU METALLIC (198)
Polsterung SONDERPOLSTERUNG (9990)
Prod.-Datum 1986-12-08
S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHÄNGIG
S251 ZUSATZTANK
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH SCHIEBEHEBEDACH HANDBETÄTIGT
S421 FEUERLOESCHER 2 KG HALON
S428A WARNDREIECK WARNDREIECK UND VERBANDSTASCHE
S497A MITTELARMLEHNE IM FOND MITTELARMLEHNE IM FOND
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND KOPFSTÜTZEN IM FOND MECHANISCH

Am Tag nach dem Herrentag finden wir uns wieder in Neusörnewitz ein, um den Zahnriemen zu wechseln.

Die Einkaufsliste umfasst:
Zahnriemensatz Conti
Wasserpumpe GK
3x WaPu Schrauben
Bräkleen Bremsenreiniger
1x Zahnbürste

Nils, der bereits an seinem 318i Cabrio (M40) einen Zahnriemenwechsel durchgeführt hat, schlug die Hände vor dem Kopf, als er die Platzverhältnisse beim M20 betrachtete. Doch es half nichts. Recht schnell wurde Frontspoiler, Unterfahrschutz, Grillhälften und die Nieren ausgebaut. Für den besseren Zugriff wurde die Haube aus dem Gelenk gelöst, so dass sie um 90° geöffnet werden konnte. Ebenso fix war das Kühlwasser abgelassen und der Kühler ausgebaut. Nur der Lüfter machte Probleme, da die Schraube unglaublich fest saß. Aber die XXXL-Pumpenzange war ja eh schon unser bester Freund. Als alle Riemen, Abdeckungen und auch die WaPu demontiert waren, stand erstmal putzen auf dem Programm, den die undichte Ventildeckeldichtung hatte auch in diese Richtung getrieft und für eine dicke Ölkruste gesorgt.













wie Nils dabei sagte: Man hat hier so ein Gynäkologen-Feeling...



Ihr habt euch gefragt, wofür man die Zahnbürste braucht?






Als es an den Einbau ging, der Schock: Die neue WaPu passt nicht! Der Anschluss für den Ausgleichsbehälter fehlte. Der Händler hatte uns eine NFL WaPu verkauft, bei dem der Ausgleichsbehälter am Kühler hängt. Die Baustelle zusammengefegt und zum KFZ-Teile Großhändler gefahren und Ersatz bestellt: Die Teile werden aber erst am Montag eintreffen. Damit war bereits recht zeitig der Schraubertag beendet. Nichts desto trotz haben wir fast 4h beim Zerlegen gebraucht. Wir haben uns aber auch Zeit gelassen...
Beim Ausbau hat sich herausgestellt, dass eine neue Zündverteilerkappe und Läufer nötig ist. Wo wir schon mal da waren, haben wir halt gleich mitbestellt.

Aber der Einkaufszettel an diesem Tag war noch länger:
eine Tafel Blech 500mm x 1000mm
4l Getriebeöl (teuer!!)
500ml Bremsflüssigkeit
1x Spurstange Fahrerseite Meyle
600ml Elaskon Hohlraumkonservierung
1 Tube Hylomar